39 años de trayectoria en electrónica automotriz, diagnóstico y programación.
39 años
Una historia de especialización
Comenzamos en 1987 reparando encendidos electrónicos e inyección. Desde aquellos primeros sistemas hasta las unidades actuales, nuestra trayectoria se construyó estudiando, diagnosticando y resolviendo cada nuevo desafío.
Hoy seguimos enfocados en la electrónica y la mecánica del vehículo, con una propuesta de trabajo definida para cada caso.
Electrónica, documentación técnica y trabajo sobre la unidad.
Los primeros sistemas
Nuestros primeros trabajos incluyeron los encendidos Magneti Marelli Digiplex y la inyección LE2-Jetronic de los Peugeot 505 SRI. Con la llegada de los Fiat Uno italianos con inyección monopunto, también comenzamos a trabajar en el software de gestión de estos sistemas.
Encendidos electrónicos Digiplex.Componentes de los primeros sistemas de inyección.Inyección monopunto y gestión electrónica.
Momentos de nuestra trayectoria
1987
Los comienzos
Primeras reparaciones de encendidos electrónicos e inyección, con el estudio de los sistemas que empezaban a equipar a los vehículos de la época.
1994
El inicio del chiptuning
Nos especializamos en el remapeo de sistemas integrados de inyección y encendido Motronic y Magneti Marelli. Los trabajos sobre Peugeot 405 SRI formaron parte de esta etapa de adaptación de calibraciones a los combustibles disponibles.
1996–1998
Electrónica en competición
Asistimos la inyección electrónica de los Ford Escort Cosworth del equipo Menem Competición.
2000
Desarrollos para Fiat Auto Argentina
Trabajamos sobre el software de las unidades Motronic de los Fiat Tipo 1.6 MPI para corregir una detención del motor durante la desaceleración.
Nuevos proyectos
Mitsubishi y Saab
Participamos en el remapeo de unidades de los Mitsubishi EVO del equipo de los hermanos García, preparadas en Francia por Peter Gartner. En años posteriores también fuimos servicio oficial de Saab.
2004
Programación en banco dinamométrico
Fiat Auto Argentina nos convocó para reprogramar las unidades Magneti Marelli IAW1ABB90/92 de los Fiat Palio 1.6 16V Torque utilizados en competición por Juan Manuel Solís. Claudio Iglesias realizó las calibraciones con emulación en tiempo real sobre los bancos de la terminal.
Durante esta etapa fuimos nombrados servicio oficial de Fiat y Alfa Romeo.
2006
Una nueva etapa con Hyundai
Fuimos nombrados servicio oficial de Hyundai, sumando experiencia a la trayectoria de nuestra empresa.
Hoy
Especialización independiente
Con el tiempo finalizamos los contratos de servicio oficial para concentrarnos en la especialización automotriz. Nuestra actividad actual se enfoca en el diagnóstico, la reparación y el desarrollo de soluciones según las necesidades de cada cliente.
Experiencia que se comparte
Atendemos clientes de distintos puntos de la Argentina y desarrollamos software para clientes del exterior. El intercambio con colegas también forma parte de nuestra historia.
Hemos mantenido vínculos con profesionales de Gales, Inglaterra, Italia, Francia, España, Portugal, Estonia, Polonia, Hungría, Rumania, Australia, Bosnia-Herzegovina, Turquía, Líbano y Marruecos.
Nuestro compromiso
Evaluar antes de intervenir
Comprender la falla y el estado del equipo para definir el trabajo.
Seguir aprendiendo
Profundizar nuestros conocimientos frente a la evolución de los sistemas.
Atender cada caso
Escuchar la consulta y acordar el alcance de la intervención.
Conversemos sobre tu vehículo o equipo
Contanos qué necesitás y te orientamos sobre el próximo paso.
